보조금의 핵심

핵심은 국비와 지방비입니다. 승용차는 최대 580만 원 수준입니다.

화물차는 최대 1,050만 원까지 봤습니다. 차종 차이가 큽니다.

저는 이 구간을 먼저 봅니다. 차량 값보다 먼저 봐야 합니다.

전환지원금의 의미

내연차를 전기차로 바꾸면 추가 혜택이 붙습니다. 최대 100만 원이 더해집니다.

저는 이 부분을 꽤 실속 있다고 봅니다. 기존 차량 처분 계획이 있으면 유리합니다.

승용차 기준으로는 국비 체감이 더 커집니다. 단순 할인보다 묵직합니다.

신청 전 점검

지자체 공고부터 확인하셔야 합니다. 추가 보조금이 지역별로 다릅니다.

예산 소진도 자주 봤습니다. 신청 순서가 뒤로 밀리면 기회가 줄어듭니다.

차종, 거주지, 출고 시점. 이 셋이 엇갈리면 접수가 꼬일 수 있습니다.

실제 체감 비용

보조금은 차량가만 줄이지 않습니다. 초기 진입장벽을 낮춥니다.

특히 화물차는 체감이 큽니다. 1,000만 원대 보조금은 꽤 강력합니다.

저는 유지비 절감도 같이 봅니다. 충전비와 정비비 차이가 큽니다.

자주 묻는 질문